9月21日晚，正在阅历了漫长守候期后，幼鹏G9到底正式上市，6款车型售价区间为30.99—46.99万元。同时推出了3款选装包，此中5D音笑座舱2.2万元，XNGP辅帮驾驶2.8万元，4C超疾充电池包1万元。行动幼鹏汽车的旗舰产物，G9是一台中大型SUV，力争为用户造造更多新体验，此中三款选装包正好代表三个对象：4C超疾充处分充电题目，让电动车不再畏怯高速远程；XNGP辅帮驾驶可能完玉成场景智能辅帮，实行点对点的导航辅帮驾驶；5D音笑座舱正在智能人机交互上带来更丰厚的体验。克日，咱们正在幼鹏汽车深圳宝安京基百纳店对G9举办了实拍体验，沿道来感应下它的气力。

　　2、车厢装备10.25英寸全液晶仪表+双14.96英寸联屏，5D音笑座舱体验新奇

　　6、国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，充电5分钟续航可增添200km

　　幼鹏G9延续X Robot Face家族格调前脸，诈骗顶部贯穿式日行灯带和下格栅向两侧下压的造型来完成整个X形发散的感应，不表线条和曲面都做得额表轻柔，丰厚的传感器多半做了障翳式组织，完成了车身“被风吹过”的成绩。供给微光蓝、星阙灰、月牙银、星云白共四种车身色彩，将来另有也许增添星际绿。

　　“鹏翼之光”LED日行灯贯穿前脸顶部，正在分别场景下可完成多种灯语成绩。紧闭式前脸有额表轻柔的车鼻，两侧主灯组的面积很大，上方是分格式近远光灯，标配LED光源、主动点亮和自适合遐迩光切换；下方则是选装XNGP辅帮驾驶的激光雷达模块，协调式安置避免了车身突兀的造型，也比拟奇妙。下格栅面积很大，两侧有亮玄色饰板，核心式镀铬点阵点缀。

　　侧面来看，长轴距、短前悬、长后悬的比例是规范电动车特性，但车身高度比拟低，更加是座舱的笔直高度比同级车显着低重了，并没有决心谋求空间适用性。当然，低重高度自己即是低重风阻的有用步伐，还蕴涵采用大倾角A柱和倾斜的D柱，营造出大车肩和围绕式尾翼等造型甜点，让风阻系数做到了0.272Cd，正在同级车中相当优越。再有即是低深重心看待车辆操控性也很有帮帮，它的100km/h—0造动间隔能做到34.6米，确实优越。侧面同样仍旧了滑腻平整的特性，除了障翳弹出式门把手，将侧摄像头集成为翼子板点缀条内、5G天线模块集成玄色行李架正在后端等细节也很有思法。点缀上，亮玄色的车顶色行李架、窗线和底裙线与白色车身变成了激烈的反差感。

　　车身尺寸长宽高永诀为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm。与同级中大型SUV比拟，幼鹏G9的轴距最长，但表廓尺寸却比拟幼，咱们估摸它打算初期就放弃了7座组织，车身可能尽量做得紧凑些。

　　口舌双色拼接的表后视镜色彩搭配奇妙，侧转灯障翳正在上方玄色条形内，底座上双摄像头也障翳正在玄色涂装内，不表摄像头的隆起如故很显着，正在平整的车身中就显得有些别扭了。全系标配带2D/3D视角切换的360°全景影像，画面明白度很高。标配电动调动、电动折叠、影象、加热、倒车主动下翻和锁车主动折叠这些功用，顶配车型增添了主动防眩目。

　　障翳式门把手采用半弹出式，不如整个弹出式的典礼感。维持全车无钥匙进入功用，保证方便性。四个车门都是广阔框式，还都有电动吸合功用，闭门时更显文雅。

　　两个低配车型供给19英寸轮圈，其余悉数是21英寸，这台车是后者。双色群集式旋风细条辐造型很有运动感，核心“单螺丝”造型的盖扣也带来赛车的视觉成绩。轮胎规格为255/45 R21，胎宽足够，立室米其林Pilot Sport EV系列产物，这是专为电动车打造的，抓地力更足、静音性还密切。其它，前轮供给四活塞卡钳，也是刹车优异的原故之一。

　　尾部造型看起来辽阔充足，座舱一面向上减少的踪迹很显着，顶部有围绕式玄色尾翼，尾窗与尾灯之间的斜面上安置了玄色字母。贯穿式尾灯核心有群集灯炷装饰，夜间看起来犹如群星闪灼。保障杠表凸显着，核心亮玄色饰板的面积很大，感应点缀得有点过头了。

　　车厢内部将华丽感与科技感举办了协调，中控台组织简约，并没有实体按键，采用大面积棕色仿皮材质掩盖，加上多色气氛灯装饰，华丽感是有了；10.25英寸全液晶仪表与双14.9英寸联屏构成的人机交互通道出格抢眼，也为5D音笑座舱供给了优异的硬件根源。

　　双辐式对象盘采用真皮包裹，底部有滑腻的银色点缀，带来两种触感。盘径较大、握感充足，微平底造型有利于掌控转向角度，横辐上多功用按键要紧用来统造多媒体和行车电脑。驾驶辅帮如故集成正在怀挡上，除初学车型，其余都摆设了X PILOT的L2级辅帮体系。花费2.8万元选装的XNPG驾驶辅帮体系供给2个激光雷达、12个摄像头、5个毫⽶波雷达、12个超声波雷达，并采用双NVIDIA DRIVE Orin智能辅帮驾驶芯⽚，算⼒抵达508 TOPS，纠合幼鹏正在算法上的上风，或许完成都市NGP功用，表面上是L3级程度了。

　　全液晶仪表尺寸为10.25英寸，不算大，三区显示UI看起来明白了然，左侧可切换导航、舆图、车况等新闻，但并没有供给HUD举头显示。

　　14.9英寸中控屏采用了10mm的窄边框和2k辨别率屏幕，车机内置高通骁龙8155芯片，搭载与 Unity 3D 陪衬引擎深度互帮、联结斥地的行业首个量产3D人机交互体系。立体的车辆丹青可能拖动，对应的功用直接触控操作，要直观良多。正在智能停车时和驾驶辅帮时，显示3D画面，感应也实正在良多。其它，语音体系做到了前后排4音区识别，而且可能正在没有通讯信号的境况下完本钱地对线英寸的副驾文娱屏功用与中控屏根基相当，具有较高的统造权限，也维持独立的蓝牙衔尾，屏幕还参加了光辉统造膜，让驾驶员看不清显示实质，擢升行车安适性和私密性。

　　2.2万元选装的5D音笑座舱也是新车紧张卖点，可能获得带杜比全景声身手的丹拿原厂Confidence高级声音体系，全车28个声学单位总功率2250W，蕴涵 18 个丹拿扬声器、2个位于座椅上的肩部主驾专享扬声器，另有2个表扬声器和6个律动单位。能遵照影片实质将气氛灯、空调、香氛，另有座椅振动联动起来，带来陶醉式5D体验。

　　倾斜的扶手台悉数用来储物，前线设有辽阔的双手机储物格，左侧内置无线充电模块。后方是两个伸缩式杯架，避免了幼物品掉进去的狼狈。充电接口集结安置鄙人方悬浮通道内，设有Type-C、USB接口和12V电源，空阔的空间也足够安放下手提包等物品。

　　核心扶手箱启齿耿介且足够大，另有相当的深度，容积额表可观。前端安置了三种香氛，放正在这里调换很容易，插入时中控屏会显示对应的气息，显得很高级。

　　选装了5D音笑座舱，座椅材质也升级为有壮健认证的Nappa真皮，采用无铬鞣生物基，环保壮健。填充物软硬适中，坐垫长度裕如，靠背有优异的侧向支持，人体工程学做得比拟成熟。功用方面，主副驾驶标配前后、上下、靠背、腰撑（4向）的电动调动和透风、加热功用。选装5D音笑座舱后，增添了主副驾的电动腿托、10点推拿和座椅律动功用，副驾还增添了4向电动腰撑和智能美妆镜。

　　放弃了三排组织，后排空间额表裕如，侃弟身高175cm，腿部空间足足有三拳多，头顶空间也有一拳半，横向间隔也比拟充实，加上全平地板，可轻松地乘坐三个成年人。其它，座椅靠背还维持电动调动，且可调角度较大，另有优异的侧向支持，只是坐垫长度感应略短了些。摆设也很足，有地台式空调出风口、USB、Type-C接口、带储物格和双杯架的翻折扶手，车顶有大面积全景天幕。

　　尾厢通例容积为660L，额表裕如，纵深、宽度都很不错，高度普通。侧壁安置了按键，可能将后排座椅4:6比例电动放倒，方便性较高，最大容积可拓展至1576L。地板下方另有一层空阔的储物空间，供给补胎器械和三角架。

　　尽管四驱车型，也供给容积为71L的前备箱，轻松放下背包。动力方面甜点，搭载大功率、高压、高职能、高度集成的三合一电驱体系。后驱版的单永磁同步电机最大功率为230kW（313Ps），最大扭矩430Nm；四驱版增添前置的175kW交换异步电机，归纳功率达405kW（551Ps），最大扭矩717Nm，官方布告的零百加快为3.9秒。

　　电池方面，570车型采用的78.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航为570km。其余车型采用的都是98kWh的三元锂电池，两驱版和四驱版的CLTC续航永诀为702km和650km。电池供应商都蕴涵宁德时期、中航锂电和亿纬锂能。幼鹏G9国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，诈骗幼鹏S4超充桩5分钟续航可增添200km，480kW的充电成果逾越特斯拉V3超充，电动车远程出行不再是题目。

　　底盘方面，采用前双叉臂独立式+后多连杆独立式的吊挂组合，采用了较多铝合金材质减轻簧下质地。四驱版装备智能双腔氛围吊挂，或许遵照道况主动调动阻尼、刚度和高度，擢升通过性和适意性。

　　电动车正在市区代步的上风很显着，但远程旅游断定是痛点。幼鹏G9并没有一味增添续航，而是诈骗800V高压SiC平成480kW高压超充，让电动车远程旅游看到曙光。其它，正在丰厚驾驶体验的甜点方面，5D音笑座舱和都市道道NGP无疑是前卫摩登的，会让良多时尚人士趋附者多。当然，这台车正在空间、华丽感和低风阻上的浮现也值得赞扬，咱们估摸它会对30万级SUV市集形成必然障碍。管理电动车痛点 增多体验的甜点 幼鹏G9上市实拍简评